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车辆参数对铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频率的影响

The Influence of the Vehicle Parameters on Vertical Loaded Free Frequency of Railway Continuous Steel Truss Bridge

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【作者】 任剑莹李华苏木标

【Author】 Ren Jianying 1, Li Hua 1, Su Mubiao 2 1.Department of Engineering Mechanics, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043; 2.Structural Health Monitoring and Control Institute, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043

【机构】 石家庄铁道学院工程力学系石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所 石家庄050043石家庄050043石家庄050043

【摘要】 车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长 度、车体质量等对3×64m铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频 率都有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有 影响。所得结论与简支梁桥一致。

【Abstract】 The vertical loaded free frequency of 3×64m continuous steel truss bridge is influenced by the under-spring mass and the stiffness of the spring for each wheel-set of the vehicle, the vehicle’s length and the mass of the vehicle. But it is independent of the velocity of the train. The conclusion accords with the simply supported bridge.

  • 【文献出处】 铁道标准设计 ,Railway Standard Design , 编辑部邮箱 ,2005年03期
  • 【分类号】U441.3
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】149
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