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车用电涡流缓速器转子盘流场有限元分析

Finite Element Analysis on Flow Field of Rotor in Vehicle Eddy Current Retarder

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【作者】 刘成晔何仁衣丰艳

【Author】 Liu Chengye, He Ren & Yi Fengyan School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University,Zhenjiang 212013

【机构】 江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013镇江212013镇江212013

【摘要】 简要介绍了车用电涡流缓速器的工作原理,建立了6191HS型电涡流缓速器转子盘叶片二维有限元模型,确定适当的边界条件并对流场进行了数值分析,显示了叶片上的压力和叶间速度分布,其数值分析结果有利于叶片结构的改进设计,以达到降低转子盘温升,提高电涡流缓速器制动稳定性的目的。

【Abstract】 The work principle of eddy current retarder is presented briefly and the 2D finite element model for the blades on the rotor of HQ6191HS eddy current retarder is established. The boundary conditions are defined and the flow field is numerically analyzed and the distribution of pressure and velocity between blades are shown. The results can be used to improve the design of blade structure, reduce the temperature rise on the rotor and enhance the brake stability of eddy current retarder.

【关键词】 缓速器叶片有限元
【Key words】 RetarderBladeFinite element
【基金】 江苏省科技攻关项目(BE2003-042)资助。
  • 【文献出处】 汽车工程 ,Automotive Engineering , 编辑部邮箱 ,2005年04期
  • 【分类号】U463.2
  • 【被引频次】17
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