激光熔覆修复机车连杆裂纹研究-中国学术期刊网络出版总库

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激光熔覆修复机车连杆裂纹研究

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【英文篇名】	Study on laser repairing crack of engine connecting rod
【下载频次】	★★★★★
【作者】	杨坤; 晁明举; 袁斌; 王清波; 王东升; 梁二军;
【英文作者】	YANG Kun; CHAO Ming-ju; YUAN Bin; WANG Qing-bo; WANG Dong-sheng; LIANG Er-jun(Department of Physics & Key Lab.of Material Physics of Ministry of Education of China; Zhengzhou University; zhengzhou 450052; China);
【作者单位】	郑州大学物理工程学院教育部材料物理重点实验室; 郑州大学物理工程学院教育部材料物理重点实验室郑州;
【文献出处】	激光杂志 , Laser Journal, 编辑部邮箱 2005年 02期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】	激光熔覆; 裂纹修复; 机车连杆;
【英文关键词】	laser cladding; crack repairing; engine connecting rod;
【摘要】	采用激光熔覆技术,对机车连杆大头定位齿的裂纹修复进行了试验研究。结果表明,选取G115合金粉末作为敷料,在适当的工艺条件下,修复部位具有良好的塑性、韧性和较高的强度和硬度,与基体形成了良好的冶金结合,完全达到了工件再使用的技术要求。对机车连杆的裂纹进行激光熔覆修复是可行的。修复部位熔覆层组织是典型的亚共晶组织先共晶枝干构成组织的骨架,其成分是γ—Ni固溶体,Cr、Fe和Si原子固溶其中;枝晶间组织为细小碳化物、硼化物和γ-Ni固溶体的共晶组织。
【英文摘要】	An experiment of repairing fatigue crack in the surface of locating jaw of big end of Engine Connecting Rod by laser cladding was accomplished.The metallographical observation,hardness testing in the laser-clad coatings,and crack detecting in the repaired area of the connecting rod were completed.The results indicate that the repaired location of the connecting rod possesses good properties and a metallurgic band was formed between coating and substrate by laser-clad powder of alloy G115 on it at proper tec...
【基金】	教育部材料物理重点实验室开放课题基金资助。
【更新日期】	2005-08-19
【分类号】	TG174
【正文快照】	1　引言为保证工件的配合精度 ,在对机车连杆大头定位齿部位进行修复的过程中 .必须确保工件的变形很小。因此 ,传统的热焊方法不能满足技术要求 ,见诸报道的修复方法仅有冷焊〔1-3〕。但冷焊修复的方法的效率很低 ,修复一个 2 0mm长的裂纹 ,耗时约 2小时。近年来随着激光技术?

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