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高速列车塞拉门空气动态加载试验测试系统的设计与研制

Design and Development of Testing System for Air Dynamic Load Examination of High Speed Train’s Door

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【作者】 蒋平于梅花吕云嵩高成冲

【Author】 JIANG Ping1,YU Mei-hua2,LV Yun-song1,GAO Cheng-chong1 (1.Department of Mechanical Engineering,Nanjing Engineering Institute,Nanjing 210013,China; 2.Nanjing Steam Turbine Co.,Ltd.,Nanjing 210037,China)

【机构】 南京工程学院机械工程系南京汽轮电机(集团)有限责任公司南京工程学院机械工程系 南京210013南京210037南京210013南京210013

【摘要】 根据有限元对塞拉门进行受力变形分析的结果来布置测量点,使传感器的布点科学合理,效果更好。设计了多路通道选通仪和多路数据采集仪,运用两个线程读取通道号和测量数据,结合后存入数据库,测量完后进行数据处理,该系统有效地完成了实验任务。

【Abstract】 The measure points were allocated based on the FEM analyzing results of the trains’ door,which makes the allocation of the sensors is more reasonable and has better effect.The multi-road channels collection apparatus and the multi-road data collection instrument were designed,then the measure data and the numbers of channels were read through two line-processes and were saved in the database after integration.At last the data was processed.This system can accomplish the test effectively.

【关键词】 塞拉门动载实验测试系统
【Key words】 Sliding doorDynamic load examinationTesting system
【基金】 江苏省普通高校自然科学研究计划资助项目(01KJD460006)
  • 【文献出处】 机床与液压 ,Machine Tool & Hydraulics , 编辑部邮箱 ,2005年07期
  • 【分类号】U260.3
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