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地铁空调通风系统双工况分析  
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【英文篇名】 Analyzing separated status in the subway ventilation and air conditioning system
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【作者】 杨樱; 由世俊; 张欢; 魏巧丽;
【英文作者】 YANG Ying; YOU Shi-jun; ZHANG Huan; WEI Qiao-li(College of Enviroment; Tianjin University; Tianjin 300072; China);
【作者单位】 天津大学环境学院; 天津大学环境学院 天津;
【文献出处】 河北建筑科技学院学报 , Journal of Hebei Institute of Architectural Science and Technology, 编辑部邮箱 2005年 04期  
期刊荣誉:ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 地铁环境控制; 变风量系统; CFD; 变频控制;
【英文关键词】 subway environmental control; VAV system; CFD; virable frequence contro;
【摘要】 对地铁车站公共区的夏季冷负荷进行了分析计算,进而确定地铁车站公共区逐时通风量。结合天津市地铁1号线环控系统初步设计方案,提出变风量环控系统的控制方案。应用计算流体力学(CFD)模拟的方法,借助于Airpak软件,模拟车站公共区的温度场和速度场,得出改变风量后通风系统的效果以达到设计要求。
【英文摘要】 Based on computing cooling load of the station of subway in summer,the amount of ventilation was ensured.Combined with the original design of 1# line of Tianjin Subway,the optimal energy-efficient mode of subway environment ventilation systems was provided.Three-dimensional models of the typical stations have been built,both velocity and temperature fields of the subway ventilation systems are simulated.It was found that the result of the control mode can fulfill the request.
【更新日期】 2006-02-27
【分类号】 U231.5
【正文快照】 地下铁道环境控制系统是整个地铁工程的重要组成部分。当地铁环控采用通风系统时,一般都按地铁运行所需的最大风量来选择通风机,并采用风阀对通风量进行调节。但室外空气的温、湿度,不仅随季节变化,而且在一天内还随时间发生变化,地铁车站的客流量、设备的发热量也随时间而变,?

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