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车辆半主动悬架的试验研究

Experimental investigation of semi-active suspension frame of vehicle

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【作者】 周立开； 陈龙； 江浩斌； 汪若尘； 汪少华；

【Author】 ZHOU Li-kai, CHEN Long, JIANG Hao-bin, WANG Ruo-chen, WANG Shao-hua (School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China)

【机构】 江苏大学汽车与交通工程学院； 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013； 江苏镇江212013； 江苏镇江212013；

【摘要】 建立了车辆半主动悬架1/4模型,设计了半主动悬架台架试验系统,对不同的路面输入进行了仿真和试验研究.结果表明:建立的物理模型正确,试验系统稳定可靠,为半主动悬架及控制系统的进一步研究奠定了基础.

【Abstract】 The quarter model of semi-active suspension frame was established,indoor quarter model test system designed,experimental investigation of semi-active suspension system conducted and compared to the simulation.The result showed that the test system is stable and reliable,providing a basic for further investigation of semi-active suspension and control system.

【关键词】 半主动悬架； 台架试验； 可调减振器；
【Key words】 semi-active suspension frame； test rig of suspension frame； tunable damper；
【基金】 江苏省自然科学基金(BK2001119);江苏省国际合作项目(BZ2003034)
  • 【分类号】U467.3
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