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电动汽车驱动用永磁同步电机数字控制系统

Digital control system of permanent magnet synchronous motor in electric vehicle drive

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【作者】 许家群唐任远

【Author】 XU Jia-qun1, TANG Ren-yuan2 (1.State Key Laboratory ofAutomotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2. Department of Electrical Engineering, Shenyang Polytechnic University, Shenyang 110016, China)

【机构】 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室沈阳工业大学电气工程学院 北京100084辽宁沈阳110016

【摘要】 为提高电动汽车的动力性和行驶里程,提出了车用永磁同步电动机数字化控制策略。该策略采用具有参数自调整功能的模糊 PI 速度控制器来提高系统的动力性和鲁棒性,采用基于空间电压矢量脉宽调制方法设计电流控制器来提高车载电源电压利用率,从而提高电动汽车的行驶里程。基于该策略开发的车用永磁同步电动机数字化控制系统实验结果证明了该策略的有效性。

【Abstract】 In order to improve the dynamic performance and road haul of electric vehicle (EV), a digital control strategy of permanent magnet synchronous motor (PMSM) in EV drive is presented. In the strategy, a fuzzy PI speed controller with the function of adapting parameters is adopted to enhance dynamic response and robustness, a current controller based on SVPWM is designed to improve power supply voltage utilization ration, thereby, road haul of EV is extended. According to the proposed strategy, a digital control system is developed and experimental result proves the strategy.

【基金】 国家 863 计划基金资助项目(863-Z37-03)
  • 【文献出处】 辽宁工程技术大学学报 ,Journal of Liaoning Technical University , 编辑部邮箱 ,2005年01期
  • 【分类号】TM351
  • 【被引频次】10
  • 【下载频次】478
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