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不同规制条件下出租车静态市场平衡机制分析

Analysis of Taxi Market Equilibrium Mechanisms under Different Market Regulations

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【作者】 叶敏杨海Wilson.W.Tang

【Author】 YE Min1, YANG Hai 2,Wilson.W.Tang2 (1. China Academy Urban Planning and Design, Beijing 100044 ,China; 2. Department of Civil Engineering, The Hong Kong University of Science and Technology, Hong Kong,China)

【机构】 中国城市规划设计研究院香港科技大学土木工程系香港科技大学土木工程系 北京100044香港香港

【摘要】 出租车作为一种重要的交通方式,能够为出行者提供快捷、舒适和直接的运输服务。世界上各大城市对出租车市场的运营均采用严格的规制,通过控制出租车牌照的发放来控制出租车辆的规模。同时,还规定了出租车费用收取的标准以及服务质量等其他方面的运营标准。为了解出租车市场的平衡机制,结合解析法和博弈论,就出租车市场在竞争市场和垄断市场等市场机制下可能出现的市场行为进行了分析,从而描述了企业和政府在不同规制条件下可能采取的相应行动。

【Abstract】 Taxi is an important transportation mode that offers a speedy, comfortable and direct transportation service. Highly regulated is a remarkable characteristic of taxi service in most metropolitans. Nearly all over the world, local governments limit the number of taxi licenses issued, set the fares to be charged, and impose and enforce standards of quality and rules of conduct. With the aided of analytical method and game theory, this article analyzes urban taxi services under different market structure settings with various regulations. Hence, government and enterprise actions are portrayed under different market regulations respectively.

【关键词】 垄断竞争市场规制费用出租车规模
【Key words】 monopolycompetitionmarket regulationfaretaxi fleet size
【基金】 香港特别行政区研究基金委员会资助项目(HKUST6033/02EE)
  • 【文献出处】 城市交通 ,Urban Transport of China , 编辑部邮箱 ,2005年03期
  • 【分类号】F570.71
  • 【被引频次】38
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