制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究-中国学术期刊网络出版总库

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制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究

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【英文篇名】	Simulation Analysis of and Research on Vehicle Ride Comfort under Braking Condition
【下载频次】	★★★★★
【作者】	孙华; 胡子正; 叶嘉俊;
【英文作者】	SUN Hua; HU Zi-zheng; YE Jia-jun (College of Automobile; Tongji University; Shanghai 200092; China);
【作者单位】	同济大学汽车学院; 同济大学汽车学院上海;
【文献出处】	同济大学学报(自然科学版) , Journal of Tongji University, 编辑部邮箱 2004年 03期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】	乘坐舒适性; 汽车; 制动-振动联合模型; 仿真分析; 制动;
【英文关键词】	ride comfort; automobile; braking-vibration united mod el; simulation analysis; braking;
【摘要】	针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响 ,仿真结果与主观试验结论一致
【英文摘要】	Subjective experiment's result shows that,among other f actors,vehicle-braking condition affects the ride comfort most.Based on the fa ct,this paper brings forward the seven-degree-of- freedom “braking-vibrati on” automotive model considering the road effect,then establishes the simulati on model of the mathematic model with Simulunk simulation software.At last,a sim ulation analysis of the effect to the ride comfort under different braking force s and different road surfaces is carried out,and the outcome ...
【更新日期】	2005-08-19
【分类号】	U461
【正文快照】	20世纪 80年代以来 ,随着人们生活节奏的加快和社会流动性的加剧 ,在国外轿车已进入千家万户 ,国内的私人购车比例也不断上升 ,人们滞留在轿车里的时间增长 ,对轿车的观念正由“代步的工具”而发展为生活空间的延伸 .人们对轿车的要求除节能、安全、环保之外 ,对乘坐舒适性的要

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