电气化铁路牵引变电所业务综合接入方式的探讨

【摘要】 由于原铁路通信网中未包含牵引变电所内新增的各种通信业务 ,故在电气化改造工程设计中 ,如何为牵引变电所内各种业务的实现 ,提供高效、可靠的通信服务 ,就成为新的研究课题。现就电气化铁路牵引变电所多种业务的综合接入方式做如下探讨。1　电缆接入方式调度电话、数据、视频业务等均通过电缆从车站连接至牵引变电所 ,见图 1。电气化铁路是单相负荷 ,机车由接触网取得电流 ,经钢轨回流到牵引变电所 (TR直接供电方式 )。由于钢轨与大地是不完全绝缘的 ,一部分回流由钢轨流入大地 ,会对通信线路产生影响。尽管采取各种措施 ,使回流尽可能流入牵引变电所 ,但接触网对通信线路的干扰仍然存在 ,特别是高速电气化铁路更多还原