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浅析沥青路面的压实控制

Analysis of Controlling Compaction of Asphalt Pavement

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【作者】 周海生曹卫东倪永春吕伟民

【Author】 Zhou Haisheng Cao Weidong Ni Yongchun Lu Weimin Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University (Shanghai 200092) Design and Research Institute of Zhejiang

【机构】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室浙江省交通规划设计研究院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 200092上海 200092上海 200092

【摘要】 路面的压实是影响路面使用性能的重要因素。压实度和沥青混合料设计空隙率都对路面的压实起着重要的作用。施工中应采用压实度和设计空隙率双指标,或混合料理论最大密度比(或现场空隙率)单项指标控制路面的压实。

【Abstract】 Pavement compaction is very important for road performance. Both degree of compaction and percent air voids designed in bituminous mixtures have key influence on compaction. Double indexes of degree of compaction and percent air voids designed, or single index of ratio of theoretical maximum density of bituminous mixtures (or field percent air voids) should be applied in construction.

  • 【分类号】U415
  • 【被引频次】3
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