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引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究

The design and calibration of ejected engine simulator

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【作者】 李真旭王勋年杨万富

【Author】 LI Zhen-xu,WANG Xun-nian,YANG Wan-fu (China Aerodynamics Research & Development Center,Mianyang 621000, China)

【机构】 中国空气动力研究与发展中心中国空气动力研究与发展中心 四川绵阳 621000四川绵阳 621000四川绵阳 621000

【摘要】 在战斗机推进系统模拟的试验技术中,发动机模拟器是一个重要的设备,设计一个结构合理,性能优良的发动机模拟器成为该项试验技术的关键。笔者采用守恒方程组,按照工程设计的要求,对引射器的工作效率进行了设计计算。通过对多组参数的计算和分析,针对××型号战斗机的试验要求,设计了一个能模拟该战斗机进排气的动力模拟器,并进行了校准试验研究,对引射器的性能进行了测量,验证了计算方法的可行性。为开展飞机推进系统一体化试验研究,提供了关键的试验技术,建立了工程实用的飞机推进系统模拟试验装置。

【Abstract】 In the simulation experiment technique of the fighter jet propulsion system, one of the important equipments is engine simulator.So the key of the research is to design an efficient engine simulator.In this paper,the conservation equations are used to calculate the ejector efficiency,according to the results,we designed an engine simulator for ×× fighter,and conducted a calibration test research on it.The research supplies a key experiment technique for the fighter jet propulsion system.

  • 【文献出处】 流体力学实验与测量 ,Experiments and Measurements In Fluid Mechanics , 编辑部邮箱 ,2004年02期
  • 【分类号】V231.3
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】101
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