车用陀螺式摩擦介轮无级调速装置

【摘要】 1引言陀螺只有旋转起来才有意义。当其稳定旋转时,陀螺体自身轴线与向心力线重合;其间一旦受到外界干扰,陀螺将会产生一个倾角α,待外界干扰消除,则陀螺体自身轴线重新与向心力线重合。航海用的陀螺仪罗盘最能证明这一点。“陀螺(TL)型结构”的原理示意图见图1。2陀螺式摩擦介轮(滚轮)现设:机械效率η=100%;则有P1=P2由输入扭矩M1=9549×P1n1输出扭矩:M2=9549×P2n2可得:M1n1=M2n2n1n2=M2M1=i从而使扭矩与传动比建立了密切的联系。而M1=Ff×r;M2=Ff×R式中Mi—扭矩;Pi—功率;ni—转速;i—传动比。Ff—摩擦力(陀螺式摩擦介轮与半球窝构成的摩擦副更多还原