统计方法分析桥梁冲击系数的研究-中国学术期刊网络出版总库

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统计方法分析桥梁冲击系数的研究

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【英文篇名】	Research of Bridge Impact Coefficient with Statistics Method
【下载频次】	★★★★★
【作者】	张利宁;
【英文作者】	ZHANG Li-ning (School of Management; Harbin Institute of Technology; Heilongjiang Harbin 150001; China);
【作者单位】	哈尔滨工业大学管理学院黑龙江　哈尔滨;
【文献出处】	公路交通科技 , Journal of Highway and Transportation Research and Development, 编辑部邮箱 2004年 05期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	桥梁; 随机振动; 冲击系数;
【英文关键词】	Bridge; Random vibration; Impact coefficient;
【摘要】	运用随机振动理论,对车辆荷载作用下桥梁的冲击系数进行分析。以随机量的数字特征(标准差σ)为参数计算分析冲击系数,通过一座典型桥为工程背景,进行实测和数据分析,得出在不同车速下,基于挠度和钢筋应力的冲击系数,并将其与部分国家以及我国各部门规范进行比较。将结构的动力分析问题与结构的可靠度联系起来,使桥梁结构冲击系数的计算具有更准确的概念与科学的含义。
【英文摘要】	In this paper,the bridge impact coefficient under the action of vehicle load is analyzed with random vibration theory.We calculate and analyze the impact coefficient with the parameter of random number characteristic (standard deviation σ).On the background of a typical bridge,we test the bridge practically and analyze the obtained data,and get the impact coefficient based on deflection and the stress of reinforcement bar with different vehicle velocities,which is compared with the departmental norms under ...
【更新日期】	2005-08-19
【分类号】	U4413
【正文快照】	在冲击系数的研究中,均把车辆荷载作用下,桥梁结构的振动视为确定性振动。实际上,在车辆荷载作用下,桥梁的振动具有随机性。即使对于同一桥梁而言,在车辆荷载的车速一定时,每一次发生的振动也不完全相同。因此,将车辆荷载作用下的桥梁振动按统计方法进行分析处理更能符合实

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