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沥青路面车辙预测的粘弹性分析方法

Visco-elastic Method for Prediction of Asphalt Pavement Rutting

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【作者】 封基良许爱华席晓波

【Author】 FENG Ji-liang~1,XU Ai-huan~2,XI Xiao-bo~3 (1.School of Transportation,Southeast University,Jiangshu Nanjing 210096,China; 2.Wuhan Bypass Road Construction Command Office,Hubei Wuhan 430415,China; 3.Wuhan Municipal Engineering Design & Research Institute,Hubei Wuhan 430015,China)

【机构】 东南大学交通学院武汉绕城公路指挥部武汉市市政工程设计研究院 江苏 南京 210096湖北 武汉 430415湖北 武汉 430015

【摘要】 作为沥青路面的主要损坏形式,车辙会造成大量的经济损失,影响到路面行车的安全性、舒适性,而且还会引起路面其它形式损坏的产生和加剧。本文应用粘弹性理论,建立沥青混合料有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS分析路面车辙,经验证,此方法是一种合理预测沥青路面车辙的有效方法。

【Abstract】 Rut,a major failure of asphalt pavement,may cost very much to repair with negative impact on safety and comfort.It also induces and accelerates other distress of pavement.Visco-elastic theory has been applied to establish an asphalt mixture finite element model in this article,then ABAQUS,a commercial finite element software,was selected to analyze pavement rut.

【关键词】 粘弹性有限元车辙
【Key words】 RutVisco-elasticFinite element
  • 【文献出处】 公路交通科技 ,Journal of Highway and Transportation Research and Development , 编辑部邮箱 ,2004年05期
  • 【分类号】U416217
  • 【被引频次】63
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