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公交车与社会车辆混合行驶下的交通流模型研究

Study on Traffic Flow Models Based on Mixed Motor Traffic with Buses

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【作者】 张卫华陈学武黄艳君

【Author】 ZHANG Wei hua~(1,2),CHEN Xue wu~1,HUANG Yan jun~1 (1.Southeast University,JiangsuNanjing210096,China;2.Hefei University of Technology,AnhuiHefei230069,China)

【机构】 东南大学交通学院东南大学交通学院 江苏 南京 210096合肥工业大学安徽 合肥 230069江苏 南京 210096江苏 南京 210096

【摘要】 速度在交通流模型中通常定义为路段车辆的平均行驶速度。但是当路段上社会车辆与公交车辆混合行驶时,社会车辆的平均速度往往要高于公交车辆的平均速度,如果将路段所有车辆的平均行驶速度作为公交车辆的平均速度或社会车辆的平均速度是不合理的。因此,通过对实测数据的分析,本文分别建立了公交车辆与社会车辆的速度模型,这两个模型为正确地分析路段车辆的运行状态、合理地计算车辆路段行驶时间提供了参考。

【Abstract】 Velocity in the traffic flow models is defined as the average velocity of all vehicles on the road.The average velocity of general vehicles is faster than that of buses when buses and other vehicles are mixed together.So it is not reasonable to use the average velocity of all vehicles to replace the velocity of buses or that of other vehicles.For that reason,the velocity model of the mixed motor traffic established separately in the article based on the analysis of survey data.These models are useful for analyzing correctly running state of vehicles and estimating rationally running time of vehicles.

【基金】 国家十五科技攻关项目资助(2002BA404A04)
  • 【文献出处】 公路交通科技 ,Journal of Highway and Transportation Research and Development , 编辑部邮箱 ,2004年04期
  • 【分类号】U491
  • 【被引频次】35
  • 【下载频次】572
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