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SY6480轻型客车平顺性试验及评价

Experimental study and evaluation on light bus sY6480

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【作者】 张立军陈学文朱博

【Author】 ZHANG Li-jun1,CHEN Xue-wen1,ZHU Bo2 (1.College of Automobile and Traffic,Liaoning Institute of Technology ,Jinzhou 121001,China;2.University of Staff and Workers ,Fuxin Mineral Business Bureau,Fuxin 123000,China)

【机构】 辽宁工学院汽车与交通学院阜新矿务局职工大学 辽宁锦州121001辽宁锦州121001辽宁阜新123000

【摘要】 依据 GB4970-85 汽车平顺性随机输入行驶试验方法对 SY6480 轻型客车进行室外道路试验。测得了座椅、地板和车桥的振动加速度。结果表明:随着车速的增加,座椅和地板振动加速度功率谱的幅值有所增加;在车速相同驶时,沙石路面的振动的幅值比沥青路大。最后用综合振动舒适度评价法对 SY6480 轻型客车的平顺性进行评价。

【Abstract】 In this paper, an experiment of light bus SY6480 is carried out on a road according to the national criterion GB4970-85 called the testing method of automobile ride comfort with random input. The accelerations of seats, floor and axles are obtained. The result shows that the vertical accelerations of seat and floor increase with the increase in speed; and the vibration on the rough road is great than on the pavement road. Finally, an evaluation on the ride comfort of light bus SY6480 is conducted.

【关键词】 平顺性试验研究评价
【Key words】 ride comfortexperimental studyevaluation
【基金】 辽宁省教育厅基金项目资助(20032081)
  • 【文献出处】 辽宁工程技术大学学报 ,Journal of Liaoning Technical University , 编辑部邮箱 ,2004年04期
  • 【分类号】U461
  • 【被引频次】17
  • 【下载频次】299
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