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飞机全电刹车系统研究

Demonstration of an plane electrically actuated brake

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【作者】 李洪果; 王锴; 吴瑞祥; 周世民; 黄伟明;

【Author】 Li Hongguo Wang Kai Wu Ruixiang (School of Mechanical Engineering and Automation, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China) Zhou Shimin Huang Weiming (Institute 609 of Aviation Industry of China, Xiangfan 441052, China)

【机构】 北京航空航天大学机械工程及自动化学院; 中国航空集团609研究所; 中国航空集团609研究所 北京100083; 北京100083; 襄樊441052; 襄樊441052;

【摘要】 提出了全电刹车系统的初步设计方案 ,制定出刹车控制规律并对整个电刹车系统进行数字仿真分析 .在系统设计部分中详细写出电机控制部分与结构部分的设计方案 ;新的刹车控制规律运用了较先进的模糊控制方法 ;为了分析新的控制规律 ,对比在各种情况下飞机刹车系统的工作情况 ,快速找出各个部件参数对系统性能的影响 ,针对模糊控制规律进行了数字仿真与分析 .通过在分析中设置各项部件参数和条件 ,可以快速的获得分析结果 ,对新部件的研制提出合理地设计要求

【Abstract】 A primary design of electrically actuated brake system was presented, and give its control theory, simulation and analysis. The design includes servo motor control and construction; The new control theory adopt fuzzy control; In order to analyze the new control theory and study the working situation at all kinds of status, Simulation and analysis based on this control theory were provided;To set the unit parameters and conditions in analysis,analytical consequences were calculated quickly,and it will aid actual design of new unit.

  • 【文献出处】 北京航空航天大学学报 ,Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics , 编辑部邮箱 ,2004年04期
  • 【分类号】V2275
  • 【被引频次】23
  • 【下载频次】486
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