节点文献

沥青路面粘弹性问题的理论分析

The theoretical analysis of visco-elastic question on asphalt pavement

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 任瑞波谭忆秋钟岱辉

【Author】 REN Rui-bo~(1,2),TAN Yi-qiu~1,ZHONG Dai-hui~2 (1.School of Communications Science and Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin150090,China; 2.Department of Civil Engineering,Shandong Institute of Architecture and Engineering,Jinan250014,China)

【机构】 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院山东建筑工程学院土木工程系 黑龙江哈尔滨 150090山东建筑工程学院土木工程系山东济南 250014黑龙江哈尔滨 150090山东济南 250014

【摘要】 推导了沥青路面多层粘弹半空间轴对称问题的理论解,引入F.Durbin的方法实现Laplace逆变换,通过实例计算路表弯沉表明,初始时段所得结果与弹性解基本一致,随着时间的推移,多层粘弹体系表面弯沉增大,说明随时间的推移,材料的粘性起到更大的作用,反映了粘弹材料的蠕变变化规律,与实际情况相符。

【Abstract】 By means of transfer matrix and integral transformation,the solution for solving axisymmetrical problems in asphalt pavement multilayered viscoelastic half space is derived,F.Durbin’s numerical inversion transform of laplace is used.An example shows that deflection in the beginning times is in good agreement with that in elastic solution,with time passing,the surface deflection in multilayered viscoelastic body increases,which explains that the viscidity of material plays greater part.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(50008005)
  • 【文献出处】 四川建筑科学研究 ,Building Science Research of Sichuan , 编辑部邮箱 ,2004年01期
  • 【分类号】U416.217
  • 【被引频次】21
  • 【下载频次】422
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络