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铁路广告经营和委托代-理理论

Railway Advertising Business and Principal-Agent Theory

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【作者】 刘东民宗刚范莉莉

【Author】 LIU Dong-min1, ZHONG Gang2, FAN Li-li3 (1. Dept. of Civil Eng., E’mei Branch of Southwest Jiaotong University, E’mei 614200, China; 2. School of Economics and Management, North Jiaotong University, Beijing 100044, China; 3. School of Economics and Management, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)

【机构】 西南交通大学峨眉分校土木系北方交通大学经济管理学院西南交通大学经济管理学院 四川峨眉614200北京100044四川成都610031

【摘要】 铁路广告经营体系各级广告经营机构隶属于不同级别的铁路经营组织 ,规模小 ,经营分散 ,自主性差且相互沟通少 ,导致广告经营体系运营整体效率低下。借鉴经济学中委托 代理理论 ,可使各铁路广告经营机构着眼全路 ,并使铁路整体范围内广告经营资源运用能达到效益最大化。

【Abstract】 Railway advertising system has a low overall efficiency because its components belong to different railway operation organizations, which leads to their small size, decentralized management, lack of autonomy and intercommunication. Railway advertising businesses, borrowing from Principal-agent Theory in economics and keeping in mind the whole railway system, are able to fully utilize the advertising resources in the whole railway system and maximize the revenue.

【关键词】 委托代理铁路广告
【Key words】 principal-agentrailwayadvertisement
  • 【文献出处】 西南交通大学学报(社会科学版) ,Journal of Southwest Jiaotong University(Social Sciences) , 编辑部邮箱 ,2003年02期
  • 【分类号】F532
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】106
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