节点文献

混合动力电动城市公交客车控制策略

Control Strategy of the Hybrid Electric City Bus

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 林枫吴森曹正策宗杨赵世科

【Author】 LIN Feng, WU Sen, CAO Zheng-ce, ZONG Yang, ZHAO Shi-ke LIN Feng: Postgraduate; School of Automobile Engineering, WUT, Wuhan 430070, China.

【机构】 武汉理工大学汽车工程学院武汉理工大学汽车工程学院 湖北武汉430070湖北武汉430070湖北武汉430070

【摘要】 从我国城市公交客车的运行特点和城市道路特点出发,根据串联式混合动力电动汽车的结构及原理,研究了其用于城市公交的优势;提出了基于城市交通和道路特点的混合动力电动公交客车的控制策略。该策略能使混合动力城市公交客车根据其运行的公交线路特点进行能量储备和供给,从而实现"一线一车"达到多能源优化利用的目的。

【Abstract】 The hybrid electric bus can achieve the combination of the merits from the traditional automobile and electric automobile. It improves the automobile’s emission and fuel economy. The running modes of the city bus and the road state are studied. The on-board multi-energy management based on the traffic and road state is designed, which can manage the power of the hybrid electric bus automatically.

【关键词】 混合动力汽车电动公共交通控制策略
【Key words】 hybridautomobileelectricpublic trafficcontrol strategy
【基金】 国家高技术研究发展计划(863计划)(2003AA501212-3).
  • 【文献出处】 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) ,Journal of Wuhan Automotive Polytechnic University , 编辑部邮箱 ,2003年06期
  • 【分类号】U469.72
  • 【被引频次】57
  • 【下载频次】492
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络