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声强理论在高速铁道车辆噪声测试与分析中的应用

Application of sound intensity theory in noise measurement and analysis of high-speed railway vehicles

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【作者】 刘岩张晓排

【Author】 LIU Yan,ZHANG Xiaopai(Dept. of Traffic and Transport Engineering, Dalian Railway Institute, Liaoning Dalian, 116028, China)

【机构】 大连铁道学院交通运输工程系大连铁道学院交通运输工程系 辽宁大连 116028辽宁大连 116028

【摘要】 运用声强理论知识,根据对国外高速铁道车辆进行的运行噪声测试和分析,确定了在不同工况、不同运行速度、不同测试位置时的高速铁道车辆车内噪声分布规律,对我国进行高速铁道车辆防噪降噪设计有较高的参考价值。

【Abstract】 The paper uses sound intensity theory, analyzes results of noise measurements in foreign highspeed railway vehicles and puts forward to interior noise distributing rules of highspeed railway vehicles in different running statuses, speeds and measurement points. It provides reference to noise debasements and reduction design of highspeed railway vehicles in china.

【关键词】 铁道车辆高速噪声测试
【Key words】 railway vehicleshigh-speednoisemeasurement
  • 【文献出处】 铁道学报 ,Journal of The China Railway Society , 编辑部邮箱 ,2003年06期
  • 【分类号】U270.16
  • 【被引频次】7
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