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车辆复杂零部件的转动惯量测定
【摘要】 在车辆性能的研究中 ,经常需要确定旋转零部件转动惯量的大小。而车辆旋转零部件通常都是形状不规则的 ,其转动惯量很难用理论方法来计算 ,针对通常采用的“二线悬挂法”的不足 ,提出了测量车辆复杂零部件转动惯量的“三线悬挂法”。并基于对该方法的理论分析 ,设计了具体的试验方案 ,验证试验的结果表明 ,该测量方法操作更方便 ,测量精度更高
- 【文献出处】 山东内燃机 ,Shandong Internal Combustion Engine , 编辑部邮箱 ,2003年04期
- 【分类号】TH82
- 【被引频次】1
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