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单点定时信号配时和通行能力的“冲突点”法分析

Simple Point Timing Signal Time Assignment and Traveling Capability Analysis by "Conflict Spot" Method

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【作者】 韩加蓬房晓艳李辉照

【Author】 Han Jia-peng ,FANG Xiao-yan, LI Hui-zhao(1. School of Transport and Vehicle Engineering, Shandong University of Technology, Zibo 255049, China;2. Shengli Oil Field Extraction Equipment Manufacture Factory, Zibo 255000, China;3. Zhangdian Steel-iron Factory, Zibo 255000, China)

【机构】 山东理工大学交通与车辆工程学院胜利油田热采装备制造厂张店钢铁厂 山东 淄博 255049山东 淄博 255000山东 淄博 255000

【摘要】 介绍了单点定时信号配时和通行能力设定的方法,分析了车辆通过道路交叉口的运行状态和“冲突点”法的基本原理,用“冲突点”法确定了单点定时信号配时和通行能力的计算方法,为道路交叉口设置交通定时信号控制与管理设施提供了一种方法。

【Abstract】 The article introduces the hypothesis method about simple point timing signal time assignment and traveling capability, and analyzes the running status of vehicles through the intersection and the basic principle of the "conflict spot"method. With the help of the "conflict spot" method, the computational method of simple point timing signal and traveling capability are determined. This provides one of equipment establishment methods for controlling and managing the transportation timing signal in intersection.

  • 【文献出处】 山东理工大学学报(自然科学版) , 编辑部邮箱 ,2003年04期
  • 【分类号】U491.5
  • 【被引频次】15
  • 【下载频次】535
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