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基于极大似然估计的最优航迹融合方法

Optimal track fusion based on maximum likelihood estimate

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【作者】 蒯冲龚剑扬那云啸倪文俊

【Author】 KUAI Chong.GONG Jian-yang,NA Yun-xiao,NI Wen-jun(School of Information and Communication Engineering,Haribn Engineering Lniversity,Harbin 150001 ,China)

【机构】 哈尔滨工程大学信息与通讯工程学院哈尔滨工程大学信息与通讯工程学院 黑龙江 哈尔滨 50001黑龙江 哈尔滨 50001黑龙江 哈尔滨 50001

【摘要】 提出了一种肮迹融合方法,在建立航迹融合数学模型的基础上,推导出了基于极大似然估计准则的航迹融合方法.该方法利用两种不同类型的传感器信息进行航迹融合,并且考虑了两传感器间的相关特性.它在极大似然估计准则下被认为是最优的航迹融合方法.最后给出了不同仿真条件下该航迹融合方法的仿真结果,从仿真结果可以看出,融合后的精度优于任何单一传感器的精度,并且融合间隔越小精度改善越明显,说明了该方法具有较高的融合精度.是可行和有效的.

【Abstract】 The information from two different sensors is fused following the principle of maximum likelihood estimate with the dependency between two estimates taken into consideration. Simulation results show that the fused tracks have higher accuracy than unfused tracks,and the accuracy improves with smaller fusion intervals.

  • 【文献出处】 哈尔滨工程大学学报 ,Journal of Harbin Engineering University , 编辑部邮箱 ,2003年04期
  • 【分类号】TN953.5
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】346
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