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多空隙排水沥青混合料材料设计参数研究

Research on Design Parameters of Mixture of Open-Graded Asphalt Friction Course

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【Author】 CHEN Chun 1, HAO Jing-xian 2, SHI Bing 3(1.Department of Highway and Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai,200092,China; 2.China Highway Planning and Design Institute Beijing,100010,China; 3.Sichuan Inland-River Planning and Design Institute,China)

【机构】同济大学道路与交通工程系；中交公路规划设计院；四川内河勘测设计院上海市200092；北京市100010；

【摘要】通过对多空隙排水沥青混合料 (OGAFC)材料力学性能的试验研究 ,得到了这种类型沥青混合料材料的劈裂和抗压设计参数 ,从混合料的力学性能方面分析和研究了多空隙排水路面使用寿命较低的原因 ,对其的应用范围及如何延长其使用寿命提出了参考性建议。更多还原

【Abstract】 By the mechanical performance test of open-graded asphalt friction course(OGAFC),the design parameters of compression and splitting tests are gained and the reason why the performance of OGAFC decline rapidly is analyzed.Some suggestions about the appliance scope of OGAFC and how to enhance the durability of OGAFC are brought forward.更多还原

【关键词】多空隙排水沥青混合料；马歇尔稳定度；劈裂性能；抗压性能；耐久性；
【Key words】 mixture of open-graded asphalt friction course； Marshall stability； splitting parameter； compression parameter； durability；

【文献出处】公路 ,Highway , 编辑部邮箱 ,2003年10期

【分类号】U414.7
【被引频次】15
【下载频次】208

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