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昆石高速公路滑坡稳定性分析及评价
【摘要】 昆明～石林高速公路 K2 2 +90 0～ K2 3+1 80段土质滑坡在削坡减载之后 ,仍然发生多次滑动 ,对工程的顺利进行构成了很大影响。根据该段滑坡的地质条件和滑坡体的物理力学参数 ,采用极限平衡理论和有限元法对边坡的稳定性进行了分析和评价 ,表明目前的滑坡体处于不稳定状态 ,从而提出了削坡、抗滑桩、挡土墙和排水的综合性治理措施
- 【文献出处】 公路 ,Highway , 编辑部邮箱 ,2003年07期
- 【分类号】U416.1
- 【被引频次】1
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