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直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究

An investigation into new intensified combustion technology of DI diesel engines

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【作者】 许锋孙秀峰冯立岩杜宝国吴卫兵吕大蔚

【Author】 XUFeng,SUNXiufeng,FENGLiyan,DUBaoguo,WUWeibing,LU··Dawei( Res. Inst. of Intern. Combust. Engine, Dalian Univ. of Technol., Dalian 116024, China )

【机构】 大连理工大学内燃机研究所大连理工大学内燃机研究所 辽宁大连 116024辽宁大连 116024辽宁大连 116024

【摘要】 抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素,提高混合气形成质量,组织稀薄均质预混合燃烧方式,控制上止点着火,获得理想放热规律,在4气门1135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的效果.模拟的增压试验对不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸进行了实验研究.结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是柴油机强化燃烧的重要措施.

【Abstract】 In order to improve mixture formation quality and organize lean homogeneous premixed combustion to obtain comparatively ideal rate of heat releases, a series of performance experiments were conducted in a fourvalve, singlecylinder, 135 mm cylinder bore DI diesel engine.The results show that enhancing pressure ratio and increasing valve overlap angle are effective methods to intensify the combustion of the DI diesel engine.

【基金】 中国船舶总公司船舶工业国防科技预研基金资助项目(97J23·1·43).
  • 【文献出处】 大连理工大学学报 ,Journal of Dalian University of Technology , 编辑部邮箱 ,2003年02期
  • 【分类号】TK421.2
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】161
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