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大功率汽轮机低压排汽缸的数值试验
【摘要】 在排汽缸流场数值模拟的基础上,对排汽缸气动性能的形状影响因素进行了三因素三水平正交试验。根据试验所得的结果对其物理机理进行了论述,并定性地分析了该结果产生的原因,从而提出了排汽缸优化设计的基本方向。
- 【文献出处】 汽轮机技术 ,TURBINE TECHNOLOGY , 编辑部邮箱 ,1998年02期
- 【分类号】TK263.1
- 【被引频次】8
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【摘要】 在排汽缸流场数值模拟的基础上,对排汽缸气动性能的形状影响因素进行了三因素三水平正交试验。根据试验所得的结果对其物理机理进行了论述,并定性地分析了该结果产生的原因,从而提出了排汽缸优化设计的基本方向。