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车用汽油机EGR率、点火定时和空燃比的优化

Optimizing EGR Rate Spark Timing and Air-fuel Ratio of Automotive Gasoline Engine

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【作者】 刘巽俊王天灵刘忠长袁忠庄于光

【Author】 Liu Xunjun Wang Tianling Liu Zhongchang (College of Automotive Engineering,Jilin University of Technology) Yuan Zhongzhuang Yu Guang (Changchun Automobile Research Institute)

【机构】 吉林工业大学汽车工程学院长春汽车研究所

【摘要】 通过对安装EGR阀的CA6 10 2试验机进行EGR率、点火提前角、空燃比等因素的匹配试验 ,分析其变化规律 ,找出安装EGR阀后发动机点火和供油的最优匹配。在保持经济性指标的同时 ,最大限度地改善排放

【Abstract】 In this paper the mated test of EGR rate ignition timing and air fuel ratio in CA6102 testing engine with EGR valve is measured and analysed,and the optimal mate of ignition timing and fuel delivery in the engine is found.The emissions is reformed to the superior limit when economy index is retained.

【关键词】 车用汽油机EGR参数优化匹配
【Key words】 spark ignition engineEGRparameter optimization
【基金】 国家教委博士学科点基金!( 931850 6 )
  • 【文献出处】 吉林工业大学学报 ,Journal of Jilin University of Technology , 编辑部邮箱 ,1998年03期
  • 【分类号】TK41
  • 【被引频次】6
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