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海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响及其意义  
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【英文篇名】 The Effects of Wave Data on Ship Design Bending Moments and Its Significance
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【作者】 顾学康; 陈瑞章; 沈进威; 胡嘉俊;
【英文作者】 Gu Xuekang; Chen Ruizhang; Shen Jinwei; Hu Jiajun (China Ship Scientific Research Center);
【作者单位】 中国船舶科学研究中心;
【文献出处】 船舶力学 , JOURNAL OF SHIP MECHANICS, 编辑部邮箱 1998年 05期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 海浪统计资料; 船舶波浪弯矩; 船舶结构直接设计;
【英文关键词】 wave data wave bending moment direct structural design;
【摘要】 在对常规船舶,特别是超规范船舶,进行结构的直接设计时,首先要对波浪弯矩设计值作出估计。要确切地做到这一点,必须在明确船舶使命的前提下,设计人员要学会合理地选择好在船舶执行海域的海浪长期统计资料,然后根据船舶的装载工况,实际可能达到的航速,借用线性切片理论或非线性理论进行波浪弯矩的长期预报来确定设计值。本文就一艘大型集装箱船舶,按五个典型海域的海浪统计资料,对波浪弯矩及波浪合成弯矩作了长期预报计算,并与IACS的统一纵强度要求UR-S11的结果作比较和分析,给出了对船舶结构直接设计有指导意义的几点结论。
【英文摘要】 The design values of wave - induced bending moments must he first estimated, When the direct structural design method was used for general ship designing, especially for ships beyond mies. In order to do so, designers must well recognize and rationally select the wave data of sailing areas, in which the ship will execute its mission. Then according to the loading conditions and the attainable velocities, with linear or non - linear strip theory and codes, the long - term predictions of wave bending moments ...
【分类号】 U661.4
【正文快照】 1引言IACS(国际船级社协会)花了十年的时间对常规船舶的总纵强度规定了统一的基本要求,即UR-Sll;由此,自1992年开始在国际上对船体强度标准作了统一的努力,成果已反映在各国的船级社结构规范中(我国CCS也不例外),这显然是一个重大的技术进步。但是,对于越来越大的特

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