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桥梁轨道折角对列车动力响应的试验研究

Experimental Studies on Train’s Runnability Affected by Angular Changes of Bridge Truss Ends

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【Author】 Yang Yuemin(Northwestera Institute of Architectural Engineering)Cheng Qingguo; Pan Jiaying(China Academy of Railway Sciences)

【机构】西北建筑工程学院；铁道部科学研究院!100081；

【摘要】通过实车模型在目前世界上规模最大，功能最全的轨道动力学实验室，在国内首次用轨道折角模拟桥梁折角研究了桥梁轨道折角对列车走行性的影响，得出了一些具有实用价值的结论．更多还原

【Abstract】 The effect of angular changes of bridge truss ends on train’s runnability is studied by full scale modelling vehicles in the largest and most functional Railway Dynamics Laboratory of the world. Some useful conclusious are put forward.更多还原

【关键词】轨道折角；列车走行性；脱轨系数；
【Key words】 angular changes of the rails； train’s runnability； coefficient of disrailment；

【基金】铁道部八五重点课题

【文献出处】西北建筑工程学院学报(自然科学版) ,Journal of Northwestern Institute of Architectural Engineering , 编辑部邮箱 ,1997年02期

【分类号】U446
【被引频次】2
【下载频次】65

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