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高速列车与轨道垂向动力耦合仿真模型的开发

Development of Simplified Model and Computer Simulation for Vertical Vibration between Train and Track

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【作者】 胡用生陆正刚张辉

【Author】 Hu Yongsheng Lu Zhenggang Zhang Hui (Sciences and Technology Research Dept.,Shanghai Tiedao University,Shanghai 200331,China)

【机构】 上海铁道大学

【摘要】 阐述了两种主要的连续弹性支承轨道模型和求解方法,提出了一种采用精确Timoshenko梁的多点作用多点响应移动轨道模型。以此开发的TTRS仿真软件能够模拟具有几百个以上轮对的列车与轨道耦合振动,以研究我国高速与重载条件的列车运行时转向架与轨道的中低频响应,为结构与参数的优化提供依据。

【Abstract】 This paper describes two important W/R Model with elastic foundation and related theoretically analytical methods. A Timoshenko beam moving track model is founded for the multi exciting and multi response of train/track. Based on the EBEF model, a TTRS computer simulation software can deal with the coupling vertical vibration of hundreds wheelsets and track. It can be used to predict the dynamic behavior of the high speed train/track and the heavy loads freight train/track. So, it can also be used to optimize the parameters and structures of the truck and track.

【关键词】 高速列车轨道动力耦合仿真
【Key words】 high speed traintrackdynamics couplingsimulation
【基金】 国家自然科学基金
  • 【文献出处】 铁道学报 ,JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY , 编辑部邮箱 ,1997年S1期
  • 【分类号】U213
  • 【被引频次】12
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