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发动机可变配气相位控制机构

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【作者】 孟冰忱； 吕安涛；

【机构】 济南交通高等专科学校； 济南交通高等专科学校 250023； 250023；

【摘要】 <正> 1 发动机可变配气相位的作用配气相位是气门从开始开启到关闭终了所对应的曲轴转角。由于排气门的滞后关闭和进气门的提前开启,使进、排气门在某一曲轴转角范围内都处在开启状态,这一曲轴转角叫做气门重叠角。合理的配气相位和气门重叠角,可以利用气流的惯性和压差,增加进气量,清除气缸内的残余废气,从而提高充气效率,改善发动

【关键词】 配气相位； 气门重叠角； 控制机构； 排气门； 残余废气； 曲轴转角； 进气门； 进气量； 气门机构； 开启状态；
  • 【分类号】U464
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