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齿轮减速器的优化设计
【摘要】 1.齿轮减速器的数学分析模型图1所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器的传动简图。该减速器的优化设计可以概括为当载荷一定时,体积最小或重量最轻。1.亚目标函数由于减速器的重量与齿轮、轴等零件的总体积成正比,而齿轮减速器的重量计算又是相当繁琐的,且无此必要,故可取总中心距作为间接衡量重量的尺度,则计算就会简单得多。如图1所示,设总中心距为A,则式中:m。;、m。。——高速级与低速级的法面模数;i;。、i;。——高速级与低速级的传动比;Z;、Z。——高速级与低速级的小轮齿数;尺、尺——高速级与低速级齿轮螺旋角。事实上,当给定总传动比i后,两级传动比i;。、la4中只要给定一个,如i;。,则另一个传动比即可确
- 【文献出处】 油田地面工程 ,Oil-Gasfield Surface Engineering , 编辑部邮箱 ,1996年05期
- 【分类号】TH132.4
- 【被引频次】3
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