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可变掺合率的甲醇—汽油化油器系统

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【作者】 张锡朝； 许伯彦； 蔡少娌；

【机构】 山东工业大学； 济南联合大学；

【摘要】 利用改造后的化油器加浓装置,在起动、怠速及低负荷时仅供给汽油,30％负荷后供给甲醇,70％负荷后供给大掺合率甲醇。试验表明,解决了甲醇发动机的冷起动困难及起动时大量未燃甲醇、甲醛排放,同时利用高压缩比提高了发动机的有效功率及热效率。

【关键词】 甲醇燃料； 加浓装置； 起动困难； 高压缩比； 燃料供给系统； 低温起动； 空燃比； 汽车代用燃料； 过量空气系数； 进排气系统；
  • 【文献出处】 山东内燃机 ,Shandong Internal Combustion Engine , 编辑部邮箱 ,1996年02期
  • 【分类号】U464
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