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柴油机机座变形的两种校正方法

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【作者】 吕居平； 李勇；

【机构】 新疆铬矿!克拉玛依834000；

【摘要】 <正>一、柴油机主轴瓦损坏和机座裂纹原因6NVD48柴油发电机组在近几年经常发生主轴瓦合金脱落,进而机座主轴瓦瓦座处产生裂纹的故障.几次拆卸修理表明,机座已产生超限变形.2号机机座与机架结合面的局部间隙增大,机座左右两侧中部的间隙为0,两头的间隙为0 .06～0.22mm,呈现出中间高,两头低的状态.局部间隙最大值0.22mm,已经超过运行时的极限范围0.10mm,主要是由机座变形所致.

【关键词】 校正方法； 间隙增大； 柴油发电机组； 极限范围； 裂纹原因； 臂距差； 轴颈中心线； 发电机轴； 刮研； 混凝土基础；
  • 【分类号】TK426
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