【摘要】 HvbridⅡ假人由Alderson研究试验室完成原始设计,后由GM和VHTSA使用Alderson和Sierra工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值。设计包括部件运动范围、质心和质量等,美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用。HybridⅢ与HybridⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力,NHTSA已指定将其作为试验汽车的标准假人,用于FMVSS208标准。其它类型正碰撞假人包括第95百分位大的男性试验假人、HybridⅢ第5百分位小的女性假人和儿童假人。侧碰撞假人是由HybridⅡ第50百分位男性试验假人修改而成,目的是在试验汽车侧碰撞的耐撞性时,能提供似人的侧向响应。更多还原