简论汽车继电器触点结构与材料问题

【摘要】 针对汽车继电器操作对象（负载）的不同特点，提出采用空心触点结构以减轻触点闭合时产生的弹跳，因而可以大大减小触点的动熔焊和节约材料；选择新型Ａｇ－ＳｎＯ２无毒复合材料用于灯的继电器触点，选择高银含量的Ａｇ－２Ｃｕ的合金用于电阻器和电动机的继电器触点，从而实现继电器的高可靠性和长寿命。更多还原