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大功率船用柴油机盘车机用多级行星齿轮减速器的研制

Development of the Multispeed Planetary Gear Reductor for the Turning of Huge Power Marine Diesel Engine

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【作者】 江耕华姚守钵张学智

【Author】 Jiang Genghua;Yao Shoubo;Zhang Xuezhi yu

【机构】 煤炭科学研究总院上海分院无锡采煤机械厂 高级工程师高级工程师工程师

【摘要】 <正> 一、减速器的结构与主要参数 1.如图1所示,减速器为4级传动,第1级为定轴传动,第2、3、4级为2k-h型行星传动。减速器的主要参数见表1。 2.外形尺寸,根据总体设计要求,减速器底座到输出轴中心线的距离不大于225mm(实际距离为220mm),这样就要求行星传动的内齿圈直径不得超过400mm。减速器的实际外形尺寸为765×510×425mm,满足了柴油机总体设计的要求,比原先采用的蜗杆—蜗轮盘车减速器体积缩小近20倍。 3.每级行星传动中的太阳轮与行星架均浮动,浮动连接环采用自定心作用较好的渐开线花键。花键侧隙范围为

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