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用排气再循环控制汽油机NO_x排放的试验研究

A Study on NOx Emission Coutrol of Gasoline Engine by EGR

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【作者】 武得钰; 史久明; 周龙保;

【Author】 Wu Deyu Shi Jiumin Zhou Longbao (Xi’an Jiaotong University)

【机构】 西安交通大学; 西安交通大学;

【摘要】 本文介绍了不同转速、负荷下点火提前角、空燃比和EGR 率对EQ6100汽油机性能和NO_x 排放影响的研究。优化这三个参数,组织快速燃烧,用多火花点火,可使该发动机在功率、燃油经济性基本不变的情况下,大幅度降低NO_x 排放。

【Abstract】 in this paper, the effects of spark timing, air fuel ratio and EGR rateon the performance and NOx emission of a Model EQ6100 gasoline engine are studi-ed at various speeds and loads. By optimizing the:three parameters, organizingfast burning and using multi-spark ignition, the NOx emission of the engine can begreatly decreased without suffering power output and fuel economy penalty.

【关键词】 排气再循环; 汽油机;
【Key words】 EGR; Gasoline Engine;
  • 【文献出处】 内燃机工程 ,Chinese Internal Combustion Engine Engineering , 编辑部邮箱 ,1990年01期
  • 【被引频次】7
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