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285型柴油机的进气惯性增压
【摘要】 本文介绍在直列式285型柴油机上,利用进气管内的气体压力波动,提高进气后期的气体压力,增加气缸充量,改善该机的负荷特性。把该机的进气系统简化为基本声学模型,经模拟计算和设计的新进气管与合适的进气门迟关角相匹配后,在标定工况下燃油消耗率比原机降低1.87％,烟度降低25％,排温降低7.6％。
- 【文献出处】 小型内燃机 ,Small Internal Combustion Engine , 编辑部邮箱 ,1988年04期
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