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应用汽车万有特性图、分析汽车节能途径之一

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【作者】 杨连生; 段东利; 刘敬平; 彭立新;

【机构】 湖南大学; 湖南大学;

【摘要】 <正> 一、前言发动机与底盘传动系匹配状况的好坏,决定了整车性能。汽车的动力性与经济性往往是既相互矛盾,又在一定程度上相互统一的。其矛盾的一面在于:最佳的动力性与最佳的经济性是不可能同时获得的;另一方面,从汽车的使用要求来看:既不能脫离汽车的经济性来孤立地追求其动力性,也不能脱离其动力性来追求其经济性,从这点上说,两者在一定程度上又是相互统一的。最佳的设计方案是在汽车的动力性与经济性之间取得最佳折衷,就是说:应力求在保证动力性满足使用要求的条件下尽可能地挖掘其经济性。

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