汽车列车在松软地面上通过概率的研究

【摘要】 <正> 汽车通过性的评价指标的研究是地面——车辆系统力学中一个极为重要的内容,为建立一套完整而又科学的评价指标,中外汽车工作者正在进行着大量的研究工作.美国、苏联、中国等学者一致认为单位挂钩牵引力即DP/W可作为汽车通过性主要评价指标之一.DP/W的大小反映车辆在给定的地面条件下的通过能力,如DP/W≥0,说明单个车辆在给定的地面条件下能通过,反之DP/W<0,说明车辆在给定的地面条件下不能通过.假若DP/W相同的两台车辆,在不同地面条件下行驶,其通过能力是不相同的.所以单用某一特定的地面条件下的DP/W的大小来评价车辆的通过性的好坏是不够的.车辆行驶中会遇到各种地面条件,即或是在某一地区,各路段的土壤特性参数也是更多还原