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GDTM533型牵引电动机故障情况及分析

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【作者】 王茨福；

【机构】 长沙机务段；

【摘要】 <正> 从1973年5月开始,ND2内燃机车陆续配属我段运用,到1983年5月,配属到段的机车共81台。主要担当武昌——广州,长沙——冷水滩、娄底共1355公里的客运任务。牵引定数850吨,最大坡道12‰,到1982年底共走行61608850公里。一、牵引电动机故障情况 ND2机车采用GDTM533型牵引电动机。其机破临修情况见表1,故障情况见表2。从表2看出,牵引电动机故障较多的是主、附磁

【关键词】 电动机故障； GDTM533； 机破； 牵引定数； 轴承座； 换向极； 电动机轴承； 传动齿轮； 枢轴承； 负压区；
  • 【文献出处】 机车电传动 ,Electric Drive for Locomotives , 编辑部邮箱 ,1984年03期
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