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松软地面轻型越野汽车牵引性能予测及其应用  
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【作者】 李杰敏; 裘熙定;
【作者单位】 吉林工业大学汽车工程系;
【文献出处】 吉林工业大学学报 , Journal of Jilin University of Technology, 编辑部邮箱 1983年 02期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【摘要】 本文以BJ—212越野汽车在砂地试验结果为依据,全面地考虑了各主要因素对挂钩牵引力的综合影响,建立砂地牵引性能基本予测公式。可用它来综合分析牵引性能和各影响因素间的函数关系,予测不同滑转率时的汽车牵引性能,以及选择最佳设计方案。
【更新日期】 2006-10-17
【正文快照】 一、引言 汽车牵引性能主要决定于轮胎与地而的相互作川,而影响轮胎与地而相互作用的因素很多,而且非常复杂,所以,人们普遍采川了因次分析及模型试验方法来研究。美国工程兵的瓦透韦斯试验站(衬且兮)判断车辆在软土壤的通过性运用上述方法进行了大址的试验研究一L作,针‘对砂一

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