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旁通补燃动力涡轮复合式发动机的理论研究

THEORETICAL STUDY ON THE TURBOCOMPOUND ENGINE WITH BYPASS AND COMPLEMENTARY COMBUSTION

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【作者】 谢焕章张洪义白涛

【Author】 Xie Huanzhang (Beijing Institute of Technology)Zhang Hongyi Bai Tao(Harbin Shipbuilding Engineering Institute)

【机构】 北京工业学院哈尔滨船舶工程学院哈尔滨船舶工程学院

【摘要】 本文在研究法国Hyperbar柴油机的基础上,提出了旁通补燃动力涡轮复合发动机方案。并对它的实际工作过程、性能特点、提高功率的潜在能力和配套方式进行了电算预测。从理论上证明了这种复合发动机方案不仅具有Hyperbar系统的一切优点,并且比Hyperbar具有更大的优越性。在高功率的移动式发动机方面,提出了一个新的概念和方向。计算发现了这种复合式发动机特有的最佳增压比和最佳涡轮前温度的概念,它对这种发动机的性能有重大的影响。在耗油率曲线上还发现存在着一种独特的凹弧。

【Abstract】 A Hyperbar-turbocompound engine cycle is proposed. Computer prediction discovers that the proposed engine system possesses the high potentiality of drastic boosting of the power output and better fuel economy then the Hyperbar system. Calculation reveals that a particular optimum temperature and an optimum pressure ratio of the turbocharging exist in the proposed engine cycle whose performance neither like the diesel engine nor agree with the gas turbine.

  • 【文献出处】 工程热物理学报 ,Journal of Engineering Thermophysics , 编辑部邮箱 ,1983年02期
  • 【被引频次】16
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