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串级调速系统闭环控制结构及动特性分析与综合
【摘要】 本文利用串级调速的静态理论,从建立系统的数学模型出发,论证了双闭环控制结构依然是串级调速系统的合理控制结构。并对其动特性作了比较详细的分析。提出了综合个别系统参数所依据的原则。实验的结果表明,本文的分析是正确的。
- 【文献出处】 电气传动 ,Electric Drive , 编辑部邮箱 ,1981年03期
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【摘要】 本文利用串级调速的静态理论,从建立系统的数学模型出发,论证了双闭环控制结构依然是串级调速系统的合理控制结构。并对其动特性作了比较详细的分析。提出了综合个别系统参数所依据的原则。实验的结果表明,本文的分析是正确的。