汽车振动与载荷的统计分析及悬挂系统参数的选择

【摘要】 本文在论证的基础上,提出一种设计计算方法。应用这种方法可以容易地求得汽车在典型实际路面上激起的振动与载荷的统计规律;给出振动与载荷的均方值(在正态分布下也就是分布率)与设计参数之间的简明关系;进而研究了阻尼值和限位行程的合理选择以及计算在不平路面上极限车速的方法;最后讨论了有关试验评价问题。更多还原