| 【项目成果摘要】 |
针对超音速汽液两相流在变截面通道中的换热特性、阻力特性、升压性能、振动和噪声特性进行了详细理论和实验研究,建立了具有通用性的描述变截面通道内超音速汽液两相流升压机理的物理与数学模型,得出其升压能力的主要影响参数为进口蒸汽压力和进口水温,进而得出了提高升压能力、减少振动和噪声的变截面通道结构和参数。研究出该升压技术具有定流量特性、出口压力具有自适应特性,计算得出的理论极限升压能力的升压系数可达14,实验得出的最大升压能力为进口蒸汽压力的3倍,进口水温达到95℃时其升压能力还可达到1.5倍,噪音从目前的80db减少为50db。该项目的研究结果为研制高性能汽液两相流升压装置、扩展其工业应用领域奠定了基础,对该技术的发展具有重要意义。; |